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Une approche réaliste des entrepôts avec le « SESAME » : Le logiciel de « Solutions d’Exploitations et Simulateur d’Activité Manutention en Entrepôt »

  • 17/09/2008, Serris,

  • Le constructeur de chariots de magasinage Hyster lance une nouvelle génération de logiciels de simulation 3D. Cet outil virtuel permettra d'aider les sociétés de logistique dans leur processus de planification et de prise de décisions.
  • Entreprise : Hyster France

 

Ce logiciel de simulation en entrepôt permet aux sociétés de mieux comprendre la manière dont un entrepôt fonctionne en théorie.  Robert O'Donoghue, General Manager pour les produits de magasinage Hyster explique : "La simulation n'est pas une science exacte, mais elle peut donner une indication réaliste de la viabilité des diverses possibilités qu'offre un parc.  Les responsables d'entrepôts seront en mesure d'envisager différents scénarii de combinaison de matériels au sein du parc et de se faire une bonne idée du flux potentiel des palettes et des coûts associés."

Un spécialiste en entrepôt Hyster travaille en collaboration avec le client afin d'intégrer toutes les données utiles relatives à son application.  Les données clés incluent des configurations normales d'arrivée et d'expédition, ainsi que les estimations du nombre minimum, moyen et maximum de palettes par charge, la taille de l'entrepôt, les dimensions des rayonnages et le nombre de quais de chargement et de déchargement. A partir de ces données, plusieurs scénarii seront proposés en se basant sur le nombre et les types d'équipements de manutention. A partir des paramètres de performances connus pour chaque chariot, une série d'algorithmes illustrera ensuite la manière dont l'entrepôt fonctionnerait réellement.

Hyster a investi massivement dans le développement de ce logiciel avec Incontrol Simulation Software BV.

Le besoin de réalisme a été un élément essentiel lors du développement de ce simulateur d'entrepôt.  Chaque simulation prend en compte les données importantes d'une opération de magasinage :

  • Décharge de la batterie, mise en charge, horaires et cadences de changement.
  • Temps d'arrêt et temps d'accès au terminal de données.
  • Cycle de travail des opérateurs, temps de pause et aptitudes ou autorisation pour conduire certains types de chariots.
  • Vitesse d'approche lorsque les fourches sont levées.
  • Ralentissement du chariot élévateur lors de la prise de virages ou à proximité d'un autre chariot.

Le programme peut aussi simuler tout un éventail de modes de préparation de commandes et indique clairement dans un graphique le lieu et le moment où les encombrements se produisent.

Ce simulateur d'entrepôt permet aux clients de visualiser des représentations en 2D et en 3D de leurs opérations. Il fournit également différents graphiques qui illustrent l'utilisation et le rendement de chaque zone d'opération tout au long de la journée.  Les spécialistes Hyster, formés tout spécialement à ce système, aident ensuite à identifier la combinaison optimale de véhicules au sein du parc, et ce en vue d'optimiser la productivité et de minimiser le coût total du fonctionnement de l'entrepôt.

"Ce simulateur permet aux propriétaires d'entrepôts de savoir s'ils utilisent vraiment la combinaison de chariots la plus appropriée. Le simulateur d'entrepôt Hyster peut montrer de manière réaliste en quoi le choix d'une combinaison de chariots légèrement différente peut réduire les coûts et améliorer l'efficacité globale".

Nous conseillons aux clients dont le site existe déjà ou est en projet, de profiter de ce logiciel de simulation Hyster et de demander une consultation gratuite à l'un des spécialistes Hyster par le biais de leur concessionnaire-partenaire le plus proche. 

Hyster est l'une des plus grandes marques mondiales d'équipements de manutention. Elle propose plus de 140 modèles de chariots à contrepoids, d'équipements de magasinage, de porte-conteneurs et de reachstackers. La société investit massivement dans la recherche et le développement afin que les chariots Hyster se positionnent au premier plan du secteur de la manutention, grâce à leur fiabilité optimale et à leur coût d'exploitation le plus faible qui soit, pour des applications exigeantes, partout dans le monde.

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